В России зафиксировано значительное сокращение продаж новой дорожно-строительной техники: в первом квартале 2025 года показатели снизились почти на 37%. Причинами этого стали жилищный кризис, высокая ставка Центрального банка, избыток техники у лизинговых компаний и конкуренция с китайскими производителями.
- Объем продаж в январе — марте составил 11,94 млрд рублей.
- Падение в марте составило 42% по сравнению с предыдущим годом.
- Отгрузки телескопических погрузчиков упали на 95%.
- Экскаваторы показали рост отгрузок, тогда как другие категории упали.
- Ожидается дальнейшее сокращение на 20-30% во втором квартале.
Анализ рынка и главные факторы снижения
По данным ассоциации Росспецмаш, основные поставки новой техники в первом квартале сократились почти на 37% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. За первый квартал 2025 года объем продаж составил 11,94 млрд рублей. В марте снижение достигло 42% и составило 3,98 млрд рублей.
В то же время рынок новых телескопических погрузчиков показал резкое падение — 95%. Также кранов-трубоукладчиков стало меньше на 80%, катков — на 77%, а автокранов — на 47%. Исключением стали экскаваторы, крановые манипуляторы и мини-погрузчики, рост интереса к которым наблюдается на фоне общего падения.
Перспективы и прогнозы
Эксперты прогнозируют, что во втором квартале продажи новой дорожно-строительной техники могут сократиться еще на 20-30%. Генеральный директор ГК «Лонмади / Квинтмади» Лина Соколова отмечает, что реализация импортной техники упадет с 50 тысяч единиц в 2024 году до 30 тысяч в 2025 году.
| Категория техники | Изменение объема отгрузок |
|---|---|
| Телескопические погрузчики | -95% |
| Краны-трубоукладчики | -80% |
| Катки | -77% |
| Автокраны | -47% |
| Экскаваторы-погрузчики | -25% |
Таким образом, российский рынок дорожно-строительной техники сталкивается с серьезными вызовами, вызванными как внутренними, так и внешними факторами.