Иркутская область заняла второе место в Сибири по вводу жилья в 2025 году, преодолев показатель федеральной программы почти на 30%. Введено рекордные 1,9 млн квадратных метров, но при этом стоимость жилья растёт и к концу года достигла около 150 тысяч рублей за квадратный метр. Однако спрос на квартиры не соответствует предложениям – многие жильё продаётся годами.
Тем временем, социальные объекты остаются недостроенными. Школа на улице Багратиона, рассчитанная на 1300 учеников, брошена на этапе третьего этажа из-за проблем с высоким уровнем грунтовых вод и проектными ошибками. Федеральное финансирование в размере 1,5 млрд рублей оказалось неосвоенным, а возобновление стройки под вопросом.
Аэропорт Иркутска, расположенный в черте города, вызывает споры и неудобства. Новый терминал запущен с нарушениями и судебными разбирательствами, а строительство нового аэропорта за пределами города откладывается до 2035 года. Жилые комплексы вблизи взлётной полосы уже заселяются, что создаёт напряжение между развитием инфраструктуры и комфортом жителей.
Культурная сфера города также испытывает дефицит: несмотря на проведение международного фестиваля «Звёзды на Байкале», современного концертного зала в Иркутске нет. Проекты строительства подобного объекта в центре города столкнулись с финансовыми и организационными трудностями.
Наряду с этим, Иркутск активно застраивается многоэтажками, часто в ущерб историческому деревянному фонду города. Жители выражают обеспокоенность массовой точечной застройкой и ухудшением транспортной ситуации. Общественный транспорт работает неэффективно, что подтверждается антирейтингом по итогам прошлого года.
Таким образом, Иркутск балансирует между стремлением к развитию и сохранением традиций, сталкиваясь с серьёзными вызовами в области строительства, социальной инфраструктуры и городской среды.