В Ростове-на-Дону приостановили реализацию крупного проекта по модернизации трамвайной сети, который стартовал при экс-губернаторе Василии Голубеве. Несмотря на заключение концессионного соглашения с компанией «Синара-ГТР» на 25 лет, масштабные планы пришлось свернуть из-за роста затрат и технических трудностей.
- Проект включал реконструкцию и строительство около 120 км трамвайных путей.
- Планировалось запустить более 70 новых трамваев, включая трехсекционные модели.
- Маршруты должны были охватывать отдалённые районы: Левенцовский и Суворовский микрорайоны.
- Стоимость проекта оценивали в 61 миллиард рублей.
- Реализовано только около 5 км путей и закуплено несколько новых трамваев.
- Соглашение с подрядчиком планируется разорвать досрочно в 2026 году.
Причины остановки проекта
Работы по модернизации активизировались сначала, но вскоре столкнулись с серьезными проблемами. Строительство новых линий требовало расширения дорог, чтобы сохранить количество автомобильных полос, однако при заключении договора этот момент не был учтен. Финансирование дорожных расширений не было предусмотрено, а компания «Синара-ГТР» отказывалась покрывать их самостоятельно.
По словам урбаниста Артемия Зайцева, сложности связаны не с техническими аспектами, а с управленческими решениями. Департамент автодорог предлагал дорогие и сложные решения, которые только усугубляли ситуацию.
Что будет с трамвайной сетью дальше
На заседании городской думы 14 апреля 2026 года глава Ростова Александр Скрябин сообщил, что изменения условий соглашения привели к значительному росту затрат. В итоге власти приняли решение отказаться от дальнейшей реализации проекта, так как расходы на выплату концессионеру были бы неоправданно высоки и продолжались бы еще 50 лет.
Из уже построенных 5 километров путей в Левенцовском микрорайоне планируют соединить их с существующими маршрутами, например, с площадью Мичурина. Конкретные варианты маршрутов сейчас обсуждаются. Также ведётся разработка транспортной стратегии города с учетом интеграции в ростовскую агломерацию.
Однако для полноценного соединения маршрутов потребуется расширение некоторых улиц, таких как Зорге и проспект Стачки. Вопрос финансирования этих работ пока остается открытым.
- При заключении концессионного соглашения с «Синарой-ГТР» был утвержден проект модернизации трамвая на 25 лет.
- Планировалось построить и отремонтировать около 120 км путей, запустить более 70 новых трамваев.
- Выяснилось, что строительство потребует расширения дорог, что не было учтено в бюджете.
- Работы остановились менее чем через два года после начала реализации.
- В 2026 году принято решение о досрочном расторжении соглашения.